kia sportage


l competitivo universo de los SUV compactos se acaba de sumar el nuevo Sportage. Y en su cuarta generación, el más pequeño de los crossover de Kia llega con cambios no sólo estéticos sino también en lo que hace al equipamiento y prestaciones. En nuestro mercado, se ofrece en dos versiones: 2WD y 4WD (que probamos) que se diferencian apenas por la tracción.En lo que hace a la parte mecánica, llega equipado con el mismo motor que su antecesor: el 2.0 naftero de cuatro cilindros que entrega una potencia de 153 CV a 6200 rpm y un par de 19,8 kgm a 4000 rpm. Éste está acoplado a una caja automática de 6 marchas bien precisa y de gran reacción. Así, muestra prestaciones correctas: acelera de 0 a 100 km/h en 10s y alcanza los 178 km/h, con una recuperación de 80 a 120 km/h de 8,2 s. Los consumos, por otra parte, están dentro de los parámetros del segmento.
El confort de marcha es acorde con lo que viene ofreciendo la firma coreana desde hace tiempo: silencioso, confortable, estable y ágil, tanto cuando se lo conduce en ciudad como cuando se lo hace en ruta o fuera de pista. Así, se adapta bien a nuestras caóticas calles (con sus baches y desniveles varios), y se siente aplomada y firme cuando se lo maneja en velocidad (más allá de que muestra leves rolidos en curvas). Y en esto tiene bastante que ver la suspensión bien equilibrada, el chásis más rígido y la dirección bien precisa y de excelente respuesta. Algo similar ocurre cuando se lo lleva fuera de los